BX 19 TZD Automatic, EZ 10/1991, 115tkm, schwarz, schadstoffarm nach Euro 2, kein Schiebedach, keine Klimaanlage.
Ich habe den BX vor etwa 10 Jahren aus erster Hand einer alten Dame gekauft, mit damals 63tkm. Bis Anfang 2009 hat der BX dann unbewegt hier bei mir in der Garage gestanden, dann brauchte meine Mutter ein Auto. Zur Wiederzulassung habe ich dann Zahnriemen incl. Spann- und Umlenkrolle, Thermoschalter, Thermostat, Schwingarmlager, Bremsen vorne und hinten, alle Federkugeln incl. Druckspeicher erneuert. Motoröl alle 10tkm neu, das Automatiköl habe ich bestimmt viermal gewechselt...
Meine Mutter ist den BX dann bis Oktober letzten Jahres völlig problemlos gefahren, seitdem steht er wieder unbewegt (weil eigentlich überflüssig) in der Garage und dafür ist er eigentlich zu schade. Kurz vor Stilllegung ist beim Ausparken jemand in den BX gefahren, vorderer Stoßfänger hat im oberen Bereich einen Riss, Kotflügel vorne links verkratzt. Aus Omas Zeiten sind hier und da immernoch kleinere Kratzer vorhanden, aber nicht dramatisch. Irgendwann hatte ich eine AHK montiert und verkabelt, die aber nie benutzt wurde...
Ansonsten ist das einer der wirklich wenigen (ich möchte sagen zu 99%) rostfreien BX. Sämtliche Anbauteile wurden im Laufe der Zeit mal demonitert und incl. des Unterbodens von mir konserviert. Der BX fährt, federt und schaltet sehr schön. Allerdings ist der Saugdieselmotor in Verbindung mit einem Automatikgetriebe natürlich keine Rakete...
Der BX steht noch auf Winterreifen und Stahlfelgen (die Sommerreifen rollen jetzt auf meinem GTi), TÜV/AU seit 01/13 abgelaufen, bei Verkauf mache ich das natürlich noch neu. Wenn gewünscht, lasse ich auch die Sache mit dem Parkschaden noch richten, andernfalls gibts Stoßstange und Kotflügel als Zugabe.
Momentan ist eine BX 16V Innenausstattung verbaut. Die bleibt gegen Aufpreis drin, oder ich baue die originale, schwarze TZD-Ausstattung wieder ein.
Standort: 57299 Burbach
Bei Interesse bitte PN schreiben!
>>Grüße aus dem Siegerland
Frederic
