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Kühlwasser ablassen BX GTI '92

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c0rvette:
Das mit dem Ansaugen hab ich mal bei meinem Engländer im Ausgleichsbehälter versucht... war nicht so lecker (ein durchsichtiger Schlauch wär dafür wohl super  ::) )

Werd wenn ichs vor der Dunkelheit schaffe, da morgen mal nachschauen und die Suppe irgendwie da heraus befördern.

Zum wieder auffüllen: Normales G12+ (rosa) sollte da wohl okay sein? Das wäre ja mit allem mischbar und habe ich sowieso noch herumstehen.

Dr.Jones:

--- Quote from: c0rvette on 18, Dec, 2013, 20:13:21 ---

Zum wieder auffüllen: Normales G12+ (rosa) sollte da wohl okay sein? Das wäre ja mit allem mischbar und habe ich sowieso noch herumstehen.

--- End quote ---

Hier gibts dazu auch was:
http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?142156-K%FChlfl%FCssigkeit-XM

Ist wahrscheinlich egal.

c0rvette:
Heute mal in Angriff genommen (das andere Auto schreit leider auch nach Aufmerksamkeit..). Den Schlauch unter dem Einfüllstutzen losnehmen hat sich als einfachste Methode erwiesen. Auf jeden Fall einfacher als bei meinem XJ, wo man erstmal die Plasteverkleidung unter der Stoßstange losnehmen darf...  ::)
Jetzt muss ich "nur" noch die Motorkontrollleuchte in den Griff bekommen und technisch wäre der BX soweit gut.

ChrisBX007:
Servus,
 ;)
wenn du schon mal am ablassen bist, dann kannst du ihn auch spülen.
Wenn du dazu den Platz hast, wo du das machen kannst,
Gartenschlauch in den Kühler , Wasser an und die Heizung anstellen im BX, Motor laufen lassen dabei.
dann siehst du mal die Brühe, die noch im Motorblock ist.
habe ich mal bei meinem CX GTI gemacht, 15 Minuten gespült, dann kam sauberes Wasser ausm zweiten Kreislauf.

Richtig entlüften, ca. 2 - 3 Schrauben, und zuerst Frostschutz drauf, ca. 4 L., Rest Wasser und auf warm stellen die Heizung , sonst geht die Heizung nicht !

c0rvette:
Habe gespült (jedoch nur ein paar "Füllungen" aufgefüllt und wieder abgelassen - einmal mit nem Corega-Tab, wie ichs in einem anderen Forum gelesen hab).
Hinterher natürlich auch entlüftet - Heizung funktioniert, Wassertemperatur auf "Halbmast". Sollte also soweit passen.

Nur die Öltemperatur wundert mich bei dem Wagen jedes Mal. Nach 10-15km hat die Nadel so gerade die 60° Marke erreicht, viel höher geht sie auch nach 30km Landstraßenverkehr nicht. Jedenfalls immer deutlich unter dem 90° Strich.

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