Wieviele Bx´e leben in diesem Forum

[ChrisBX007]

Jo servus,

fesch schaut er aus  und wenn du jetzt diue Spritkosten dazurechnest, dann MMHHH
Na ja, du hast ihn sauber her geholt und bist wieder dahome 

Schiebedächer kann man wechseln, ich habe auch noch 2 am Lager 

[andrefrey]

na ja, die Spritkosten - stimmt schon, aber der Spaß ist nicht bezahlbar 

[schweber]

seit 29.04.2014 wieder auf der Strasse:
BX19Tzi Break Automatique

[Markus]

Schibedach hat man in 2 Stunden getauscht, oder man versucht das Alte dicht zu bekommen, ist etwas die gleiche Arbeit.

[andrefrey]

.. ich meine in einen ohne SD ein originales verbauen - also Dach tauschen (oder so) 

[ChrisBX007]

das geht aber nur zu zweit !

Schibedach hat man in 2 Stunden getauscht, oder man versucht das Alte dicht zu bekommen, ist etwas die gleiche Arbeit.

das geht aber nur zu zweit und wenn man 4 neue Ablaufschläuche dabei hat zum wechseln und Sika Flex zum abdichten.

[Markus]

Die letzten 5 mal gings auch alleine  .

Schläuche braucht man nicht umbedingt Neue (je nachdem was da schon alles drin lebt), aber ein Dichtmittel ist wirklich sehr zu empfehlen.

[TomBXGTI]

Also meine große Graue wacht jetzt in Gersthofen nach ihrem Winterschlaf wieder auf.
Nachdem mein Vermieter mir die ganze Zeit im Genick liegt, ich solle doch diesen Schrott weg räumen.
Na ja seine Meinung, schließlich hat meine große fast keinen Rost.

[vlBX14]

Ich habe einen BX 14 Royale, EZ 12/1990 mit 126.000 km in silbergrau mit Schiebedach und EFH vorne.
Nach Oktopuswechsel und ZKD letztes Jahr ist jetzt der aufgesteckte Hydraulikschlauch am HK vorne gerissen.
Das Federbein vorne links fängt an zu knacken. Die Originalfelgen sind saniert. Vielleicht stelle ich ihn im Herbst weg und hole ihn 2020 wieder raus.

Volker

[ChrisBX007]

Ich habe einen BX 14 Royale, EZ 12/1990 mit 126.000 km in silbergrau mit Schiebedach und EFH vorne.
Nach Oktopuswechsel und ZKD letztes Jahr ist jetzt der aufgesteckte Hydraulikschlauch am HK vorne gerissen.
Das Federbein vorne links fängt an zu knacken. Die Originalfelgen sind saniert. Vielleicht stelle ich ihn im Herbst weg und hole ihn 2020 wieder raus.

Volker

Hallo Volker,

den Schlauch reparieren ist nicht schwer, ein Verbinder in gleicher Größe gibts auch bei ebay oder beim freundlichen,
habe ich hier auch schon geschrieben. Den Schauch ersetzen durch einen anderen , evtl. auch beim
Landmaschinen Handel.

[bxnoire]

Hallo zusammen,

nachdem ja hier fast jeder mindestens einen Zweit-BX hat, meinte das Schicksal, ich müsste noch was drauflegen ...

BX 16 top, Orga 5677, BJ '92, gris dolmen - "Das Zimtbrötchen"
Gekauft 8/2010 mit knapp 70.000 km, fast durchgehend von mir und meinen Eltern gefahren, steht jetzt in der Garage mit 109.000 km, den will ich aufheben



BX 19 GTi, Orga 5241, BJ '91, noire - "Der Bollerwagen"
Gekauft 12/2010 mit etwa 169.000 km, angemeldet ab 03/2011, abgemeldet 09/2011 nach Kopfdichtungsschaden mit 185.050 km, Motor getauscht in 08/2012 und wieder angemeldet, Pleuellagerschaden 02/2014 ...



... Motor getauscht, TÜV 08/2014, dann wieder Pleuellagerschaden, abgemeldet 09/2014 mit 228.000 km --> untot, aber mein Nickname verpflichtet 


Wo gehobelt wird, fallen Späne - der Hubzapfen von Zylinder 4 ist jetzt 0,5 mm dünner 


Mal wieder auf dem Präsentierteller - Abtransport aus der Werkstatt von Markus la Tendresse in Stolberg (Rhld)

BX 19 TRi Automatic, Orga 4111, BJ' 88 hellblau - "Die Blaue Grotte"
Ist mir im Gefolge des 2. Pleuellagerschadens zugelaufen - gekauft 09/2014 mit knapp 117.000 km da wo der GTi gestrandet ist, ist als Winterauto gedacht, da ich den Activa V6 im Winter nicht anmelden mag. Hier auf dem Gelände von Rammstahl:



Wie heißt dieser Blauton eigentlich genau?

Salü,
Martin

[hubtisch]

Könnte bleu olympique sein. Aber nach Grotte sieht der Olympier auf den ersten Blick nicht aus, im Gegenteil. Wo haste den denn her? Kann mich jedenfalls nicht entsinnen, daß der in den einschlägigen Portalen inseriert war. Zieren das Zimtbrötchen eigentlich noch die Windabweiser von meinem weißen TurboD (dessen angemeldetes Dasein gerade zu Ende geht) oder sind die auf den Bollerwagen gewandert?

Grüße, Dietmar

[andrefrey]

Moin Martin,
na das seh ich auch so - grottig ist was anderes.
denk an meinen weißen, bischen Pflege und gute Behandlung während des Fahrens  , dann haste lange was von.

[bxnoire]

Auf dem Foto zeigt sie sich von der besten Seite. Tatsächlich steht die Blaue Grotte in der Blüte ihres Alters und hat mehr Rost am Arsch als ich bisher je an einem BX gesehen habe. Das war mir beim Kauf aber bekannt. Der Wagen ist aus Erstbesitz und scheckheftgepflegt, aber was nützt das, wenn er in der Eifel in jedem Winter gepökelt und untenherum nie gereinigt wurde? Es wird sich zeigen, was damit geschieht.  Vielleicht lerne ich ja daran schweißen und traue mich dann auch endlich an einen CX

Dietmar - deine Windabweiser habe ich noch, jedoch benutze ich sie zur Schonung der Fensterheber nicht mehr.

Zum Thema "Gute Behandlung"  hat mir das Schicksal diesen Wink mitgegeben 



Grüße,
Martin

[TwoBlue]

Fährt bei dir nicht sowieso der 'GTi unter den Schutzengeln' mit? 
Erwischen tut's doch immer nur den 'BX Pavian'

Aber mach dir nichts draus, unser Break muss auch dringenst hier auf die Bühne. Die 'guten' Traggelenke von Meisen liegen im Sterben und da der Devil schon seit anderthalb Monaten schläft fahre ich momentan das 'Drittfahrzeug' und genieße Drehzahl

Und wenn du so wie ich heute mal im Suzuki LJ mitgefahren bist dann ist auch ein RX-8 auf einmal unheimlich komfortabel und ein BX GTi ohne zu übertreiben leise.

Gruß
Norbert