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Citroen BX 4 TC evo

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Funthomas:
Villeicht aus dem selben Grund wes wegen wir am BX hängen.
Villeicht aber auch weil in dem BX 4TC viel mehr drin gesteckt hat wie er zeigen konnte. Denn eigentlich hatte der BX nur einen Ausfallgrund die Aufhänung (von 7 Starts waren eine Abkunft auf P6, ein Unfall , einmal Motor und vier mal die Aufhänung.
Der Motor war auch zuschwach, aber das Motorenproblem, hätte man mit Geschisterliebe von Peugeot ganz einfach lösen können ( nach meinem wissen war da ein Chrysler Motor drin. Der Peugeot fur mit einem XU8T den andern um die Ohren.
Also die Aufhänung in den griff bekommen Peugeotmotor rein und der 4TC wären bei der Musik gewesen.
Aber Citroen hat ihn nach dem dreifach Ausfall auf der Akropulis (Aufhänung, in WP1 zwei und in WP2 der dritte 4TC) das Totesurteil gesprochen.
Die Rallye Gruppe B wurde aber Ende 86 dann auch verboten. So hatte der BX 4 TC leider nie eine echte Chance.
Ich finde aber die hat er verdient für mich ist er ein absolutes Traumauto, das ich in meherne MAßstäben in der Vitrine stehen habe aber leider noch nie einen echten (in aktion) gesehen. 2012 hab ich das leider verpasst in der Eifel. Diese Jahr geh ich hin aber der BX kommt nicht. Es kommen zwar CX DS und zwei SM (mein zweiter Traum) aber halt kein BX und jetz versuch ich halt irgrndwo einen zufinden der in die Vogesen oder 2017 in die Eifel kommt.

Funthomas:

--- Quote from: Horst B on 10, Jul, 2016, 19:47:03 ---
--- Quote from: Funthomas on 10, Jul, 2016, 14:30:06 ---Aber er kann kei deutsch oder?

--- End quote ---
Das könnte man so sehen...

Dessen ungeachtet halte ich ihn aber für einen der - wenn nicht gar den - primären Ansprechpartner zum BX 4TC evo.

--- End quote ---

Ich kann leider kein Französich und English leider auch nicht so wirklich.

andrefrey:
Auf der TC 2015 in Essen stand einer, für 210T€
Hab das Bild leider nicht mehr

Funthomas:

--- Quote from: Dr.Jones on 11, Jul, 2016, 00:24:40 ---Wie kommt es denn, dass jemand, der vor rund 30 Jahren ein Auto eine Ralley-Saison gefahren ist, dass dann auch nicht soo erfolgreich war privat noch so ein Auto hat (und scheinbar noch echt überzeugt davon ist)?

Als professioneller Ralleyfahrer ist er doch nachher bestimmt noch viel anderes gefahren...

Vielleicht hat ihn der BX so nachhaltig überzeugt, oder das nachfolgende war alles nur Schrott. Kann wahrscheinlich nur Wambergue selbst beantworten.

--- End quote ---

Zum Thema Erfolg, muss ich noch was sagen. In der Gruppe B war es bei den meisten Herstellern so das am Anfang erst mal einige Ausfälle kamen und der BX kam mit drei Ralleys nie über den Anfang hinaus. Und der der überall beliebte Audi Quattro E2 (vielen fälschlicherweiße als S1 bekannt) hat auch nur einen Sieg.
Wenn Walter Röhl im 4TC gefahren wäre wer weiß was dabei heraus gekommen wäre.

Funthomas:
Zwei Jahre sind inzwischen vergangenen.
Hat jemand neue Informationen?

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