aaaaah.... endlich erbarmt sich einer ....
zu:
1. anschlagschraube hat luft zwischen schraubenspitze und dem anschlag
2. die luftvorwärmungs-verstellung am luftfilter und deren stellung winter/sommer nimmt keinen einfluss auf das problem
3. kann nicht zutreffen, da ich den choke sogar noch leicht ziehen muß, wenn der wagen noch nicht lange läuft und wirklich warm ist
bis die ursache geklärt ist, habe ich den rot markierten schlauch an der vergaser-seite mit einer passenden gewindeschraube
auf die schnelle gedichtet. daraus folgere ich auch, dass der schlauch auch nicht verstopft sein kann.
bei der probefahrt danach fiel das standgas immer in das normale zurück.
daher liegt mein verdacht wieder bei der ominösen unterdruckdose mit den 3 schlauchanschlüssen
und deren räzelhafte "einstellmöglichkeit" über die Kontermutter ...
was und wofür ist das ding ?
grüße von frank
