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Servolenkung beim 14er nachrüsten

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real3D:
Hi BxFreunde, möchte in meinen 14er BX nun endlich Servo haben.
 Ich glaub zweie hier im Forum (ami8i, markus ?!) haben das schon gemacht. Dabei habe sie eine original Servo vom BX an die Zentralhydraulik angeschlossen. Dazu muß wohl der Mengenteiler zwischen Pumpe und Druckregler eingebaut werden.

Eine andere Möglichkeit wäre eine Servolenkung vom Peugeot 405 einzubauen, mit der elektrihydraulischen Servopumpe aus nem Saxo oder 106.
Zumindest anhand einiger Bilder sehen die Lenkgetriebe von 405 und BX gleich aus.
Kann hier jemand bestätigen dass das Lenkgetriebe aus dem 405 in den Bx passt?
Hat der 405 evtl. eine andere Lenkübersetzung als der BX?

Gruß

Patrik:
Hallo


--- Quote from: real3D on 08, Jun, 2012, 21:42:05 ---Dazu muß wohl der Mengenteiler zwischen Pumpe und Druckregler eingebaut werden.

--- End quote ---

Auch die Lenksäule muss geändert werden.


--- Quote from: real3D on 08, Jun, 2012, 21:42:05 ---Eine andere Möglichkeit wäre eine Servolenkung vom Peugeot 405 einzubauen, mit der elektrihydraulischen Servopumpe aus nem Saxo oder 106.
Zumindest anhand einiger Bilder sehen die Lenkgetriebe von 405 und BX gleich aus.
Kann hier jemand bestätigen dass das Lenkgetriebe aus dem 405 in den Bx passt?

--- End quote ---

Das ist noch komplizierter. Die Elektrische Servo von Modernen Autos verlangt nach Steuergeräte. Die lassen sich nicht so einfach irgendwo einbauen.

Gruß

real3D:

--- Quote ---Auch die Lenksäule muss geändert werden.
--- End quote ---
Der untere Teil bestimmt.


--- Quote ---Das ist noch komplizierter. Die Elektrische Servo von Modernen Autos verlangt nach Steuergeräte. Die lassen sich nicht so einfach irgendwo einbauen.
--- End quote ---

Beim Saxo funktioniert da nichts mit Steuergerät...das ist einfach nur eine Servopumpe die von nem Elektromotor angetrieben wird.
Der Vorteil ist dass die Pumpe dann relativ frei im Motorraum verbaut werden kann, im gegensatz zu einer Riemengetrieben Pumpe die einen Platz am Motorblock braucht.

Gruß

ami8i:
Hallo real3D,
--- Quote from: real3D on 08, Jun, 2012, 21:42:05 --- Ich glaub zweie hier im Forum (ami8i, markus ?!) haben das schon gemacht.
--- End quote ---
Ja - und ich möchte sie nicht missen (beim Cruisen auch in der Parklücke oder unserem verzwickten Stellplatz in der Tiefgarage)! :)


--- Quote from: real3D on 08, Jun, 2012, 21:42:05 ---Dabei habe sie eine original Servo vom BX an die Zentralhydraulik angeschlossen. Dazu muß wohl der Mengenteiler zwischen Pumpe und Druckregler eingebaut werden.
--- End quote ---
Ja.
Ja. Am schwierigsten für mich war den MT an 14er-Motor-Getriebe dezent zu montieren (Tragebügel basteln), bzw die neuen Leitungen so zu verlegen und zwischendurch abszustützen dass mir die Dinger nicht irgendwann einmal wg Dauerbruch undicht werden. Das kann ordentlich in die Hose gehen wenn man nur nach Gefühl vorgeht. Ich war vorsichtig, habe mich am Original (16er) orientiert, bzw nur wenig frei schwingende Längen zugelassen. IIRC zw Motor-Gertriebe sind ein paar Wicklungen in der Luft (wg der Relativbewegungen).
Dass die Lenksäule bei Servo-BXen anders ist, wusste ich nicht, da schon vorhanden.
Die Übersetzung von BXen mit Servo ist etwas direkter als beim BX14.


--- Quote from: real3D on 08, Jun, 2012, 21:42:05 ---Eine andere Möglichkeit wäre eine Servolenkung vom Peugeot 405 einzubauen, mit der elektrihydraulischen Servopumpe aus nem Saxo oder 106.
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Wenn die Teile kompatibel sind, ein sehr reizvoller, pragmatischer Ansatz. Der MT ist ein potentiell gefährdetes Teil das kaputt werden kann (oder nur verschleißen? Ich hab's vergessen).


--- Quote from: real3D on 08, Jun, 2012, 21:42:05 ---Zumindest anhand einiger Bilder sehen die Lenkgetriebe von 405 und BX gleich aus.
Kann hier jemand bestätigen dass das Lenkgetriebe aus dem 405 in den Bx passt?
Hat der 405 evtl. eine andere Lenkübersetzung als der BX?
--- End quote ---
Frag Mitglied Manfred A. , der hatte einen 405er --> kennt sicher jede Schraube bzw jedes Teil.


Wenn du konkrete Fragen hast, kann ich nachschauen, bzw nach den Fotos suchen. Meine Dokumentation ging ja mit dem alten BX-Forum leider auch verloren.

lg
»Horst

JKausDU:
Ich habe damals an meinem servolosen 14er festgestellt, dass neue Reifen die Sache kraftmäßig sehr erleichtern. Das weiche nicht ausgehärtete Gummi scheint weniger Kraftaufwand zu erfordern als das bei alten Reifen der Fall ist. Jedenfalls hatte ich mit den neuen Reifen keinerlei Sehnsucht nach Servo.

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