BX Liebhaber Forum
Rund um die BX => Reparaturhilfen => Topic started by: ehm. XM-Fahrer on 01, Apr, 2019, 21:54:50
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Hej,
Ich dachte er bekommt vielleicht eine 3.
Es ist ein 14re Leader von 86
Vorteil:
Kaum Rost, Technisch ok und vor allem 100 % Orginal (Radio, Fußmatten, Inneausstattung, Radkappen&Felgen etc.)
Nachteile:
Lack grenzwertig, Leaderstreifen beginnen an den Kanten abzublättern, Lack unten (schwarz am Einstieg) schlecht
Ausschlusskriterium:
Beifahrertür durchgerostet
Nun ja, für die HU muss ich die Tür machen und Rücklauflecks beseitigen. Die Oldtimeruntersuchung gebe ich wohl besser auf.
Zumindest dort hieß es das Fahrzeug müsste top aussehen...
Naja das ist Deutschland schätze ich. Ein Oldtimer muss 1. glänzen und 2. ein Sportwagen oder ein Käfer sein....
Ích hatte irgendwie auf den Seltenheits und Orginalitätsbonus gehofft. Naja, ich weiß auch nicht so recht ob es Sinn macht da nach Tips zu fragen.
Ich gebe zu, ich bin auch erher der Techniker, habe die letzte Woche polieren und putzen gehasst, da wechsele ich mittlerweile lieber (und erfolgreicher)
ein Federbein.
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Bilder
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was meint ihr, ist die Sache hoffnungslos?
Ich habe aber auch keine Zeit jetzt nochmal eine Woche dran rumzufummeln nur der Optik wegen...
Wobei ich um die Tür wohl nicht drumrumkomme.
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Hmm...also die durchgerostete Türe ist in der Tat ein KO-Kriterium.
Wikipedia sagt: "Ein Fahrzeug, das für ein H-Kennzeichen angemeldet wird, sollte demnach in einem Zustand sein, der nicht schlechter als 3 (gebrauchter Zustand, kleine Mängel, aber vollständig fahrbereit, keine Durchrostungen) ist."
Die Zulassungskriterien für H kann man hier nachlesen: https://web.archive.org/web/20120131152549/http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1134987060692575828569/Oldtimer-Katalog_Tuev_Sued.pdf
Ist so eine Türe denn noch zu bekommen? Normalerweise doch schon, oder?
Wenn ich mir den Motorraum so anschaue , dürfte der Rost ansonsten doch kein größeres Problem darstellen, richtig?
Leckagen sind für den TÜV natürlich immer ein gefundenes Fressen...
Also: Ran an die Arbeit...die meisten Marathonläufer geben auf , wenn das Ziel schon in Sichtweite ist.:)
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Mit einem BX macht man keine April 8) scherze
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du meinst es war ein Aprilscherz damit zum Tüv zu fahren?
Stellenweise war´s ja lustig, der Prüfer hatte Probleme mit der Handbremse,
der Hupe und dem Fernlicht.... Vielleicht war er deswegen so schlecht auf das Auto
zu sprechen.
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Juchuuuu! Hat doch noch geklapt ;D
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Ich könnte Dir 1-2 Heckklappen mit intaktem Leader-Streifen anbieten. Aber ob sich das lohnt?
Ich hab manche solcher Schriftzüge (ich glaube es waren die BX SPORT) schon als Nachfertigung in France gesehen, also mal dort suchen.
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Juchuuuu! Hat doch noch geklapt ;D
Mit der durchgerosteten Türe oder ohne?
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sauber verspachtelt...