BX Liebhaber Forum
Rund um die BX => Technik und Funktionen => Topic started by: Tilman on 02, Oct, 2012, 18:28:11
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Moin moin! Auf dem weg meine freundin vom flughafen in düsseldorf abzuholen hatte mein bx heute erst nen kaputten kühlwasserschlauch und direkt um anschluss ist jetzt auch noch die hydraulik irgendwo im motorbereich undicht, bisher dank kühlwasser noch nicht ganz genau ersichtlich wo... Jemand mit zeit und lust, sich das mal anzuschauen? Ruf erstmal den adac, mal schauen...
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Großer Oktopus aufm Fahrschemel.
Automatik oder Hand?
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Wenn du die Kiste bis nach Köln bekommst kann ich helfen. Nach Düsseldorf schaffe ich zeitlich nicht.
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Schalter...
Bin erstmal wieder in Hamburg, der Wagen steht beim ADAC und ich hab von denen nen Mietwagen bekommen. Und er ist so böse leckgeschlagen, dass ich keine 10 km fahren kann ohne dass Federung und Bremse komplett weg sind danach... Hab die halbe Düsseldorfer Innenstadt auf Parkplatzsuche mit Hydraulikölspuren versehen, wie ich später bemerkt hab... Eigentlich steht mir vom ADAC auch n Heimtransport des Wagens zu, wenn s kein wirtschaftlicher Totalschaden ist. Aber die kriegen den BX ohne funktionierende Hydraulik nicht auf ihre großen Transporter... Werd mich melden, wenn ich mehr weiß! Aber danke schon mal!
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Moin Moin Tilman,
solltest Du die BX nach Hamburg bekommen, kann ich Dir helfen.
Komm zwar aus der nähe von Itzehoe, wär aber kein Problem nach Hamburg zu kommen.
Mobiles CIT Bördelgerät, Kunifer Leitung, Verschraubungen und Dichtungen hab ich auch noch liegen.
Habe letzten Winter bei mir die Leitungen komplett erneuert, bin also mit der Hydraulik zur Zeit
ziemlich auf dem laufenden.
Kannst mir sonst auch per PN Deine Nummer Senden, melde mich dann bei Dir.
Gruß Ingo
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Noch etwas,
ich kann mit Dir zusammen sonst die BX auch aus Düsseldorf holen. Fahrzeug mit Trailer für den Transport ist kein Proplem,
mußt halt die Spritkosten übernehmen. Oder wir Fahren zusammen nach Düsseldorf und reparieren deine BX vor Ort.
Hast Du in etwa eine Vorstellung, wo die kleine ausläuft?
MfG Ingo
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wou,
das nenn ich Service - Angebot 8)
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Moin!
Also, ich hab jetzt mehr oder weniger genaue Angaben von der Werkstatt: der Wagen läuft "am Lenkgetriebe", wohl an der Hydraulikzuleitung desselbigen, aus. Gibts da ne typische Stelle? Denn mehr konnte ich von denen am Telefon auch nicht erfahren, nur dass die für die Reparatur über 1300 Euro haben wollen, was natürlich nicht klar geht... Wenn da jemand ne genauere Vorstellung/Vermutung hat, immer her damit!!
Vielen lieben Dank!
Moritz
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Moin Moin Moritz,
wichtig währe zu wissen, ob es das Lenkgetr. selbst ist welches undicht ist, oder die Zuleitung.
Es kann beim Lenkgetr. auch das Ventil sein. Gibt zwar einen Dichtungssatz, würde aber ein Komplett gebrauchtes
Kaufen. Ob dies bei Deiner BX passt weiß ich nicht:
http://www.ebay.de/itm/Lenkgetriebe-servo-Citroen-BX-/230857016380?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ACitro%C3%ABn|Model%3ABX&hash=item35c026843c
Es gibt auch neue für kleines Geld:
http://www.ebay.de/itm/CITROEN-BX-XB-Lenkgetriebe-Servo-Lenkung-9431001021-/271058584365?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ACitro%C3%ABn|Model%3ABX&hash=item3f1c59c32d
Immer schön darauf achten, das es mit Deiner BX Kompatibel ist.
Wenn es nur die Zuleitung ist, kann man die Tauschen.
Bei Werkstatt und Hydraulik ist es immer TEUER.
So eine BX Hydraulik ist ja Teufelswerk, für die meisten Teiletauscher unverständlich.
MfG Ingo
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Neu war natürlich Quatsch,
ich meinte mit Gewährleistung (hier 12 Monate Garantie).
Frag nicht wie die das bei gebrauchten Teilen machen.
MfG Ingo
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Moin!
Also, ich hab jetzt mehr oder weniger genaue Angaben von der Werkstatt: der Wagen läuft "am Lenkgetriebe", wohl an der Hydraulikzuleitung desselbigen, aus.
Nein, ,,Am Lenkgetriebe" kann nur eine ungefähre Ortsangabe sein, denn Dein BX 14 hat ja keine Servolenkung, also läuft da auch kein LHM aus.
Es kann das Bremsventil sein, welches ungefähr über der Hardyscheibe sitzt. Oder das Sicherheitsventil, das sitzt da auch hinten am Fahrschemel. Außerdem gehen alle druckführenden Leitungen, die nach hinten gehen etwa da längs.
Am Sicherheits- oder Bremsventil kanns auch gut nen Rücklauf sein.
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Moin!
Shit, ja, ich hab dem Werkstattmann auch gesagt, dass er ja keine Servolenkung hat, der behauptete aber fest und steif, doch, auch ne normale Lenkung wär an der Hydraulik angeschlossen (fand ich auch schon echt seltsam) und da hätten sie das Leck dran entdeckt... Muss ich wohl noch mal mit denen telefonieren, aber die sind jetzt erstmal auf Wochenende und nehmen von mir jeden Tag Standgebühr.
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Standgebühr, sowas sollten wir auch mal nehmen.
der 14er hat zu 200% keinen Hydraulik an der Lenkung, was für ein inkompetenter Laden ist das den nur!
Ich würde die Theorie unterstützen das es vom Bremsventil kommt. Aber warscheinlich kennen die nur Standart-Bremssysteme mit Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker. Warscheinlioch ist da nur der Rücklaufschlauch von am oder gerissen. Wie hat er den LHM verlohren? getropft, gelaufen oder richtig mit Druck gepritzt gespritzt/genebelt?
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Moin Moin,
nur mal für mich (blöden),
das mit ohne Servo betrifft nur die BX 14 als BX 14, oder auch TGE,TZI usw.
Weil ich durfte mal ne 14 TGE als mein eigen nennen und die hatte Servo.
Wurde leider vom 40 Tonner gehimmelt.
MfG Ingo
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Okay, ich hab grad noch mal mit dem ADAC telefoniert, die kümmern sich erstmal um die inkompetente Werkstatt und übernehmen auch die Standgebühr für ein paar Tage :-)
Aber damit werd ich erst frühestens am Montag wissen, was das Problem ist und kann vorher noch nix machen...
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Meiner hat übrigens garantiert keine Servolenkung...
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Ich kenne zwei BX 14, die Servo haben, beide nachgerüstet... Serienmäßig gabs das nie.
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okay, die werkstatt wird mir später fotos von der stelle schicken, sie bestehen immernoch drauf, dass die leitung zum lenkgetriebe geht... naja, mal schaun.
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Ich muss wohl Donnerstag nach Düsseldorf , vielleicht sollte ich da mal vorbei kommen.
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Okay... Hab grad nen erlösenden Anruf bekommen, mit großer Entschuldigung von der Werkstatt: es ist nicht die nicht vorhandene Servolenkung, sondern einfach die Leitung vom LHM-Behälter zur Pumpe. Diese gibts bei Citroen nicht mehr, hat da jemand ne Ahnung, wo man die herbekommen könnte? Einfach vom Schrott oder gibts die noch irgendwo günstig? Und das beste: der ADAC liefert mir den Wagen, da es damit kein Totalschaden ist, innerhalb der nächsten Woche nach Hause. 8)
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Wie ich Dir schon geschrieben habe, Leitung ersetzen ist kein Problem.
Meterware, Dichtungen und Verschraubungen habe ich. Meine Nummer hast Du.
Gruß Ingo
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Wenn das Thema gegessen ist klopp ichs in die Tonne.
Der freiwillige Helfer möge sich bitte noch unter den Helfern eintragen wenn sein Angebot zur Hilfe auch anderen BX Fahrern unseres Forums zur Verfügung stehen soll.
Bitte nur Eintragen welche Region in etwa, der Rest erfolgt dann per PM oder Mail Funktion des Forums.
Es herrscht keine Adresseingabe Pflicht vor, alle Angaben die ausser der Region eingetragen werden sind auf freiwilliger Basis.
Dieser "Service" soll nur für unser Forum sein, deswegen nach Möglichkeit knapp präzise reinschreiben was geht, da der Bereich öffentlich einsehbar ist.
Falls jemand mal übers Handy schnell prüfen will, ob in der Region Hilfe verfügbar ist oder nicht ;)
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Super, danke!! Ich meld mich wenn ich mehr weiß...
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Okay... Hab grad nen erlösenden Anruf bekommen, mit großer Entschuldigung von der Werkstatt: es ist nicht die nicht vorhandene Servolenkung, sondern einfach die Leitung vom LHM-Behälter zur Pumpe. Diese gibts bei Citroen nicht mehr, hat da jemand ne Ahnung, wo man die herbekommen könnte? Einfach vom Schrott oder gibts die noch irgendwo günstig? Und das beste: der ADAC liefert mir den Wagen, da es damit kein Totalschaden ist, innerhalb der nächsten Woche nach Hause. 8)
Äh das wäre der kleine Oktopus den hab ich vor drei Wochen noch bei Citroen bekommen, da ist der Schlauch Vorratsbehäter zur Pumpe mit bei.
In sofern...vergiss die Werkstatt mal lieber ganz schnell, die wollen nicht, wenn du da bleibst geht mehr zu bruch als heile gemacht wird...
Gruß
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Admin, dat is nen 14er kein DKZ.
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Admin, dat is nen 14er kein DKZ.
Dat is n Hydraulikschlauch zum zuführen.
Da kann man auch n 19erkaufen und kleinschneiden zum Flicken von einer Drucklosen Zu-Leitung oder nicht?
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Also, wenns die Zuleitung zur Pumpe ist, ist es ja schonmal nicht der Oktopus.
soll es laut citroen.service auch noch geben:
79 05 026 926
01
ROHR
LONG 940
- BENZIN UND 1,360L
Allerdings soll dieser Schlauch 52,43 EUR kosten. Such mal im ACC nach grüner Mamba oder so ähnlich. Es gibt Leute, die bauen sich da nen transparenten Schlauch ein, weils dann so schön grün aussieht. Was da für ein Schlauch genommen wird, weiß ich allerdings nicht. Wahrscheinlich so Aquariumsschlauch, wie man ihn auch zum Entlüften nimmt.
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Alles klar, danke! Ich schau mich mal um, wenn ich den Wagen wieder hab... Laut ADAC 7-10 Werktage... :-/
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Moin! Also... Das Auto ist hier unf fährt auch erstmal wieder, undicht war der Rücklaufschlauch, der vom LHM-Behälter unten um die Hauptdruckspeicherkugel rum zur Pumpe läuft und zwar am Ansatzstück an der Pumpe. Ham den erstmal einfach anders gelegt, n Stück gekürzt und mit ner Schelle wieder befestigt - passt super und ist dicht. Muss ich irgendwann noch mal ran, wenn ich mal n brauchbares Ersatzteil bekomm, aber das hat jetzt keine Eile mehr.
Die Werkstatt hat scheinbar in der Hauptdruckspeicherkugel das Lenkgetriebe gesehen!? Nach deren Aussagen mir gegenüber ("Der Schlauch, der vom LHM-Behälter ums Lenkgetriebe herum zur Pumpe der Hydropneumatik führt ist kaputt") zu urteilen hatten die nicht mal im geringsten ne Ahnung, was dieses komische runde grüne Ding da unterm Motor sein könnte ;D
Naja, jetzt ist jenes komische grüne Ding da auch gleich ausgetauscht, die Winterreifen drauf, da kann der Winter losgehen, erstmal mit ner kleinen Tour nach Estland in 2 Wochen ;-)
Also, Admin: Thema abgeschlossen!! Danke trotzdem für all die guten Ratschläge, nächstes mal lass ich da niemanden mehr ran, der keine Ahnung von Citroens hat, solange ich nicht wenigstens selbst dabei bin...
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Also, Admin: Thema abgeschlossen!! Danke trotzdem für all die guten Ratschläge, nächstes mal lass ich da niemanden mehr ran, der keine Ahnung von Citroens hat, solange ich nicht wenigstens selbst dabei bin...
::) Ich hab nix gesagt, wer glaubt schon den Erfahrungen von so nem verbohrten Admin wie mir xD.
In sofern...vergiss die Werkstatt mal lieber ganz schnell, die wollen nicht, wenn du da bleibst geht mehr zu bruch als heile gemacht wird...
Gut, dass du nu nen anderen Oktopus drin hast als ich wusste ich jetzt nicht aus dem stehgreif raus ABER obwohl meine Glaskugel Putt ist war ich mit meiner Vermutung der Ursache deutlich näher dran als die Werkstatt :-X ABER ich bin ja nur ein Informatiker xD
P.s. vielleicht sollten wir mal einen Faden der Worst-Case Werkstatterfahrungen in Relation zu unseren BX-en sammeln :-), ohne Firmenname verteht sich, rein für das Kuriositätenkabinett xD
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Watt soll ich dazu sagen, ich bin Sinologe... Und dass die falsch lagen, war mir klar, obwohl s mit chinesischen Zeichen ausnahmsweise mal weniger zu tun hatte... :D
Ach ja, den Frontschaden hat mir scheinbar die Werkstatt auch reingefahren, das Transportunternehmen hatte den schon vorm Aufladen bemerkt und notiert. So langsam hätt ich schon fast Lust auf ne Schadesersatzklage... Durch Fehldiagnosen den Rücktransport fast ne Woche aufgeschoben, die kaputte Ecke und nicht zu vergessen der seelische Schaden, den sie mir und Jean-Marie (im Angesicht des fälschlicherweise für tot bzw. wirtschaftlich totalbeschädigt erklärt seins) zugefügt haben.
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Hatte der nicht schon einen? Ist noch einer dazugekommen? Dann müssen die natürlich in Regress treten.
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Jo, die Stoßstange war schon eingedrückt, auch schon seit letztem Winter. Aber jetzt is noch der rechte Blinker kaputt und s gibt neue Kratzer von der Stoßstange über n Kotflügel bis in die Motorhaube (okay, ich weiß, die war auch schon zerkratzt ohne Ende...), das lass ich mir von so ner Werkstatt eigentlich echt nicht gefallen...
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AQlso nochmal hin... blöd dass das so weit ist. Erstmal n Anwalt. Deht da über den ADAC nicht was?
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Ja, hab den adac schon drauf angesetzt. aber muss das denen halt irgendwie nachweisen. bei nem auto, das sowieso rundum kleinere beulen und kratzer hat.
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Viel spass.
Adac schelppte ma unseren Geländewagen ab. Nie wieder n Auto alleine lassen wenn ich es irgendwie vermeiden kann oder nicht weiß wie dasjenige der es kriegt arbeitet...
Details kneif ich mir mal besser zu dem Unternehmen Eichenseher...Adac