Na ja, viel zu sagen gibt´s ja da wohl nicht. Die Bilder sind ganz gut geworden.
Ich habe noch ein kleines Hydraulikschema gezeichnet ,um die Funktionsweise der vorderen Federung zu
veranschaulichen.
Der Höhenkorrektor ist aus Makro´s für Ventiltechnik gezeichnet, es geht hier nur um die drei Funktionen :
- Bei Anforderung wird HD - Öl in den Zylinder gepumpt.
- Ist die gewünschte Höhe ereicht wird der Zylinder gesperrt, dabei kann aber Öl z.B. bei Druckschlägen aus dem HK in den
Tank entweichen ( bei Cit. sagte man mir, das Teil im HK heißt Dashport, habe ich aber noch nie gehört), zu erkennen
am federgespannten Rückschlag ( so hab ich´s hallt mal gezeichnet.)
- ablassen des Fahrzeug´s , d.h. direkte Verbindung HK in den Tank.
bonne route aus Saarlouis, Patrick
