Die Kohlen der Valeo waren bei meinem Break bei ca. 185tkm runter. Vorab tauschen macht durchaus Sinn, denn sonst passiert halt sowas wie bei Dir, 2 BXe und plötzlich beide platt. Oder Dir passiert das wie mir im Januar, Samstag abends und Sonntag muß der Wagen wieder laufen. Ein Glück das der Sperrmüll erst ne Woche später war, kurzerhand aus der Vorwerk-Parkettbürste die Kohlen ausgeschlachtet, Kohlen passend geschliffen, in den Regler eingebaut und Sonntag Morgen kurz die LiMa wieder reingehangen.
Die Antwort auf Deine zweite Frage lautet also ja
vielleicht hast Du aber auch eine andere Valeo, weiß nicht ob es da verschiedene gab.
Da ich günstig an eine generalüberholte Bosch gekommen bin liegt meine jetzt erst mal auf Lager.
LiMa für'n schmalen Kurs da in rauhen Mengen vorhanden hätte man in Bracht bekommen
