Hydraulikleck in düsseldorf

[Tilman]

Moin moin! Auf dem weg meine freundin vom flughafen in düsseldorf abzuholen hatte mein bx heute erst nen kaputten kühlwasserschlauch und direkt um anschluss ist jetzt auch noch die hydraulik irgendwo im motorbereich undicht, bisher dank kühlwasser noch nicht ganz genau ersichtlich wo... Jemand mit zeit und lust, sich das mal anzuschauen? Ruf erstmal den adac, mal schauen...

[pc_helferlein]

Großer Oktopus aufm Fahrschemel.
Automatik oder Hand?

[Markus]

Wenn du die Kiste bis nach Köln bekommst kann ich helfen. Nach Düsseldorf schaffe ich zeitlich nicht.

[Tilman]

Schalter...
Bin erstmal wieder in Hamburg, der Wagen steht beim ADAC und ich hab von denen nen Mietwagen bekommen. Und er ist so böse leckgeschlagen, dass ich keine 10 km fahren kann ohne dass Federung und Bremse komplett weg sind danach... Hab die halbe Düsseldorfer Innenstadt auf Parkplatzsuche mit Hydraulikölspuren versehen, wie ich später bemerkt hab... Eigentlich steht mir vom ADAC auch n Heimtransport des Wagens zu, wenn s kein wirtschaftlicher Totalschaden ist. Aber die kriegen den BX ohne funktionierende Hydraulik nicht auf ihre großen Transporter... Werd mich melden, wenn ich mehr weiß! Aber danke schon mal!

[BX-TRI-Rose]

Moin Moin Tilman,
solltest Du die BX nach Hamburg bekommen, kann ich Dir helfen.
Komm zwar aus der nähe von Itzehoe, wär aber kein Problem nach Hamburg zu kommen.
Mobiles CIT Bördelgerät, Kunifer Leitung, Verschraubungen und Dichtungen hab ich auch noch liegen.
Habe letzten Winter bei mir die Leitungen komplett erneuert, bin also mit der Hydraulik zur Zeit
ziemlich auf dem laufenden.
Kannst mir sonst auch per PN Deine Nummer Senden, melde mich dann bei Dir.
Gruß Ingo

[BX-TRI-Rose]

Noch etwas,
ich kann mit Dir zusammen sonst die BX auch aus Düsseldorf holen. Fahrzeug mit Trailer für den Transport ist kein Proplem,
mußt halt die Spritkosten übernehmen. Oder wir Fahren zusammen nach Düsseldorf und reparieren deine BX vor Ort.
Hast Du in etwa eine Vorstellung, wo die kleine ausläuft?
MfG Ingo

[ChrisBX007]

wou,

das nenn ich Service - Angebot 

[Tilman]

Moin!

Also, ich hab jetzt mehr oder weniger genaue Angaben von der Werkstatt: der Wagen läuft "am Lenkgetriebe", wohl an der Hydraulikzuleitung desselbigen, aus. Gibts da ne typische Stelle? Denn mehr konnte ich von denen am Telefon auch nicht erfahren, nur dass die für die Reparatur über 1300 Euro haben wollen, was natürlich nicht klar geht... Wenn da jemand ne genauere Vorstellung/Vermutung hat, immer her damit!!
Vielen lieben Dank!

Moritz

[BX-TRI-Rose]

Moin Moin Moritz,
wichtig währe zu wissen, ob es das Lenkgetr. selbst ist welches undicht ist, oder die Zuleitung.
Es kann beim Lenkgetr. auch das Ventil sein. Gibt zwar einen Dichtungssatz, würde aber ein Komplett gebrauchtes
Kaufen. Ob dies bei Deiner BX passt weiß ich nicht:
http://www.ebay.de/itm/Lenkgetriebe-servo-Citroen-BX-/230857016380?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ACitro%C3%ABn|Model%3ABX&hash=item35c026843c
Es gibt auch neue für kleines Geld:
http://www.ebay.de/itm/CITROEN-BX-XB-Lenkgetriebe-Servo-Lenkung-9431001021-/271058584365?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ACitro%C3%ABn|Model%3ABX&hash=item3f1c59c32d
Immer schön darauf achten, das es mit Deiner BX Kompatibel ist.
Wenn es nur die Zuleitung ist, kann man die Tauschen.
Bei Werkstatt und Hydraulik ist es immer TEUER.
So eine BX Hydraulik ist ja Teufelswerk, für die meisten Teiletauscher unverständlich.

MfG Ingo

[BX-TRI-Rose]

Neu war natürlich Quatsch,
ich meinte mit Gewährleistung (hier 12 Monate Garantie).
Frag nicht wie die das bei gebrauchten Teilen machen.
MfG Ingo

[Dr.Jones]

Moin!

Also, ich hab jetzt mehr oder weniger genaue Angaben von der Werkstatt: der Wagen läuft "am Lenkgetriebe", wohl an der Hydraulikzuleitung desselbigen, aus.

Nein, ,,Am Lenkgetriebe" kann nur eine ungefähre Ortsangabe sein, denn Dein BX 14 hat ja keine Servolenkung, also läuft da auch kein LHM aus.

Es kann das Bremsventil sein, welches ungefähr über der Hardyscheibe sitzt. Oder das Sicherheitsventil, das sitzt da auch hinten am Fahrschemel. Außerdem gehen alle druckführenden Leitungen, die nach hinten gehen etwa da längs.
Am Sicherheits- oder Bremsventil kanns auch gut nen Rücklauf sein.

[Tilman]

Moin!

Shit, ja, ich hab dem Werkstattmann auch gesagt, dass er ja keine Servolenkung hat, der behauptete aber fest und steif, doch, auch ne normale Lenkung wär an der Hydraulik angeschlossen (fand ich auch schon echt seltsam) und da hätten sie das Leck dran entdeckt... Muss ich wohl noch mal mit denen telefonieren, aber die sind jetzt erstmal auf Wochenende und nehmen von mir jeden Tag Standgebühr. 

[Markus]

Standgebühr, sowas sollten wir auch mal nehmen.
der 14er hat zu 200% keinen Hydraulik an der Lenkung,  was für ein inkompetenter Laden ist das den nur!
Ich würde die Theorie unterstützen das es vom Bremsventil kommt. Aber warscheinlich kennen die nur Standart-Bremssysteme mit Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker. Warscheinlioch ist da nur der Rücklaufschlauch von am oder gerissen. Wie hat er den LHM verlohren? getropft, gelaufen oder richtig mit Druck gepritzt gespritzt/genebelt?

[BX-TRI-Rose]

Moin Moin,
nur mal für mich (blöden),
das mit ohne Servo betrifft nur die BX 14 als BX 14, oder auch TGE,TZI usw.
Weil ich durfte mal ne 14 TGE als mein eigen nennen und die hatte Servo.
Wurde leider vom 40 Tonner gehimmelt.
MfG Ingo

[Tilman]

Okay, ich hab grad noch mal mit dem ADAC telefoniert, die kümmern sich erstmal um die inkompetente Werkstatt und übernehmen auch die Standgebühr für ein paar Tage :-)
Aber damit werd ich erst frühestens am Montag wissen, was das Problem ist und kann vorher noch nix machen...