Author Topic: Rost an den schwellen  (Read 6560 times)

Offline seven

Rost an den schwellen
« on: 20, Jun, 2014, 21:49:33 »
Ich schreibe zum ersten mal keine Ahnung obs funktioniert.
gruezi zehme
Obwohl ich seit ca 7 Jahren nur noch bei trockenem und Salz freiem Wetter fahre musste ich mit schrecken feststellen das bei den schwellen der Bose Rost nagt. Ich bin kein Mechaniker und brauche Hilfe.ich nehmen an das ich die zierschwellen weg reisen muss um das rostloch fachmännisch zu schweißen .wo bekomm die spoiler noch irgendwo? Es wäre wirklich schade um den bx 16valve.da er sonst sehr gut läuft.
Mit freundlichen gruessen aus der Schweiz

Offline Markus

Re: Rost an den schwellen
« Reply #1 on: 21, Jun, 2014, 08:51:49 »
Du liegst richtig, um anständig am Schweller arbeiten zu können, müssen beim 16V die Verkleidungen runter. Mit etwas Geduld geht das auch ohne sie zu zerstören. Hierzu erst im unteren Bereich die Nieten ausbohren und dann sind die obenrum noch geklebt, was das eigendliche Problem ist. Man kann versuchen irgendwie den Kleber zu erwärmen und mit nem langen hebel VORSICHTIG hebeln, dann gehen die Stück für Stück runter.
Die Schweller rosten normalerweise aber auch nur bei unsachgemässen ansetzen des Wagenhebers.
08´ C5 Tourer 2,7 V6 Biturbo HDI Exclusiv
00´ Saxo 1,4 VTS
96´ Saxo 1,4 SX Projekt 16V 2025
94´ 306 1,8 Cabrio
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88´ BX GTI 16 Valve, in Restauration

Offline armin

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Re: Rost an den schwellen
« Reply #2 on: 14, Sep, 2014, 00:27:58 »
Falls du sie nicht zerstörungsfrei runterkriegst kann ich noch welche im Nachbau besorgen. Sind nicht ganzbillig aber deutlich unter dem letzten Preis von Citroen und von einem Kunststoffprofi (hat früher Baggiekarosserien gebaut und fertigt jetzt auch Rutschen für öffentliche Sielplätz hatauch für Lotus Elise Werksteam Carbonteile gefertigt[gibt es nicht mehr])gefertigt.

gruß Armin
XM Y3 V6 silber Break mit LPG im Betrieb
XM Y3 V6 grau Limo mit defekter Kopfdichtung
XM Y3 V6 Triton grün Limo  in der Schlachtung
XM Y3 2.0 Triton Grün für den Sohn demnächst im Aufbau
zur Zeit kein eigener BX aber
einer in Pflege BX 16 TGI Classik Break

Offline seven

Re: Rost an den schwellen
« Reply #3 on: 14, Sep, 2014, 19:46:57 »
Hoi mitenand
Vielen dank für eure Hilfe.
Im Moment habe ich noch keine Zeit gefunden um das project bx zu starten.
Family Haus und Hof..........
Es wird wohl eine Winter Arbeit werden.
Ich melde mich wieder wenn ich hilfe brauche oder ich es geschafft habe.
Es ist eine echt tolle hilfe dieses forum weiter so.
Mit freundliche Größen sven
« Last Edit: 14, Sep, 2014, 19:52:11 by seven »

Offline BX-Liebhaber

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Re: Rost an den schwellen
« Reply #4 on: 05, Oct, 2014, 12:36:21 »
Falls du sie nicht zerstörungsfrei runterkriegst kann ich noch welche im Nachbau besorgen. Sind nicht ganzbillig aber deutlich unter dem letzten Preis von Citroen und von einem Kunststoffprofi (hat früher Baggiekarosserien gebaut und fertigt jetzt auch Rutschen für öffentliche Sielplätz hatauch für Lotus Elise Werksteam Carbonteile gefertigt[gibt es nicht mehr])gefertigt.

gruß Armin

macht er auch die anderen teile von 16V wie die Kotflügelteile für vorn und hinten ?
Citroen - Intelligenz auf Rädern .      ---  BX 17 XV 9 93 und BX 19 GT  Limo  ---  BJ 12 84  ; BX TZD 10/94 ; BX xv 9/87   *

Offline armin

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Re: Rost an den schwellen
« Reply #5 on: 05, Oct, 2014, 18:57:33 »
Ja, die macht der auch. Preis muss ich aber auf jedenfall anfragen. Er stellt auch die MKII Stoßfanger her.
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