Ganz ehrlich - diese "Einrichtung" macht ja nichts anderes, als den Motor - der das so eigentlich nicht gewohnt und so konstruiert ist - im Kaltlauf zusätzlich Ansaugluft zuzuschieben, so wird heißer verbrannt und die Kiste schneller warm und so schneller im optimalen Wirkungsbereich, was auch die Abgase betrifft. Je nach Auto funktioniert das mehr oder minder gut. Man kann das schön einbauen, sich den Zettel ausfüllen lassen, die Abgasuntersuchung machen, und entweder machts die Werkstatt dann von sich aus schon, oder du klemmst ihn danach selbst direkt wieder ab. Letzlich macht das Teil mehr Probleme als es Vorteile bringt, ist aber nunmal für den Sprung von EURO1 auf EURO2 und somit die Steuerhalbierung unerlässlich - zumindest das Blatt Papier un die AU.
