« previous next »
Pages: [1] 2

Author Topic: GTI wird zu heiss!!!  (Read 19079 times)

Offline Brennabor

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 132
  • Vehicle: 1990 Citroen BX
  • BX GTI von 8/90 in Schneeweiss mit jetzt 86000 km
GTI wird zu heiss!!!
« on: 13, Aug, 2011, 12:32:08 »
Ich hatte ja das Problem mit dem Kühlschlauch, der geplatzt war.....das Problem war bzw. ist, das der Motor zu heiss wird und die Temperaturanzeige (Kühlung) rot leuchtet, dass nach 2 km fahren.....ich schätze mal der Thermostat, oder???

Marco
Logged
Fahre BX GTI und einen C5 Tourer

Offline pc_helferlein

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1.138
  • Vehicle: 1990 Citroen BX
  • Emergencies null hundertsechsundsiebzig 47054737
Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #1 on: 13, Aug, 2011, 14:15:17 »
Höhöhö

Doofe Frage, hast du den Motor entlüftet nach dem geplatzten Schlauch  ::) ggf hast du Luft im System (siehe hier die Imbussschraube in richtung Motorwand und das plastikkapperl schwarz da wo der geplatzte schlauch reinging und die Schraube rechte seite Küler - schlitz).

Ist genug Wasser im Kühler, ist genug Öl drinnen?

Manchmal spinnt das das Leuchtlein auch wegen Ölmangel rum. Ka warum aber ist eine bekannte Macke :D
Logged
Erste-Hilfe Station für gestrandete Doppelwinkel.

Offline Simcamike

Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #2 on: 13, Aug, 2011, 18:40:46 »
Hallo!
Nicht nur vorne entlüften, sondern auch hinten an dem Metallrohr, welches hinter dem Motor an der Spritzwand entlang läuft. Warum ist der Schlauch eigentlich geplatzt? Überdruck durch einen Kopfdichtungsschaden?
Gruß

Michael
Logged
16. ACC BX-Treffen Bracht 28.06. - 30.06.2013
Citroen Xantia 2,0i VSX 1993
Citroen Xantia 3,0i 24V Exclusive 2000
Fahren wie Gott in Frankreich
http://igayleruntersich.mainchat.de/ Chat Sonntag und Dienstag ab 20:00 Uhr

Offline pc_helferlein

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1.138
  • Vehicle: 1990 Citroen BX
  • Emergencies null hundertsechsundsiebzig 47054737
Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #3 on: 13, Aug, 2011, 18:49:08 »
Quote from: Simcamike on 13, Aug, 2011, 18:40:46
Hallo!
Nicht nur vorne entlüften, sondern auch hinten an dem Metallrohr, welches hinter dem Motor an der Spritzwand entlang läuft. Warum ist der Schlauch eigentlich geplatzt? Überdruck durch einen Kopfdichtungsschaden?
Gruß

Michael

Erster erster erster :D
Ich hab als erstes Alle drei Be-Entlüftungsschrauben genannt :D

manchmal platzt sowas einfach weils alt ist :P muss nichtimmer zwangsläufig was zu tun haben mit anderen Schäden :-) ein riss und schon kann es dahingehen. Vl hat gevatterchen Mader auch nur Lust auf den gehabt und mal angebissen :3
Logged
Erste-Hilfe Station für gestrandete Doppelwinkel.

Offline Simcamike

Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #4 on: 13, Aug, 2011, 18:54:22 »
Hallo!
Wäre aber eine Möglichkeit, nur so kann man die möglichen Ursachen eingrenzen. Es stehen ja jetzt schon mehrere Möglichkeiten im Raum, extremfall Kopfdichtung, zu wenig Wasser, zu wenig Öl, nicht entlüftet und das Thermostat!
Gruß

Michael
Logged
16. ACC BX-Treffen Bracht 28.06. - 30.06.2013
Citroen Xantia 2,0i VSX 1993
Citroen Xantia 3,0i 24V Exclusive 2000
Fahren wie Gott in Frankreich
http://igayleruntersich.mainchat.de/ Chat Sonntag und Dienstag ab 20:00 Uhr

Offline Dr.Jones

Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #5 on: 13, Aug, 2011, 20:26:06 »
Dass bei Öldruckmangel einige andere Kontrolleuchten mitangehen ist keine Macke sondern gewollt, damit Du nicht denkst ach jetzt spinnt hier wieder sone Lampe sondern wirklich sofort anhälst und gleich den Motor abstellst.
Logged
BX 14 TGE Technic `93 Gris Silex, BX 16 Valve ´90 Gris Dolmen, BX 19 GTi ´89 Gris Meteor, [BX 16 Valve `91 Noir], BX 16 Valve ´90 Blanc Meije, BX 19 TZI ´93 Gris Silex, (BX 16 TZI ´91 weiß, BX 14 TGE Classic weiß), [BX 16 TZI `91 EVE, BX 19 TGD `91 Gris Dolmen], BX 16 TZI Rouge, BX 16ValveBreak

Offline pc_helferlein

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1.138
  • Vehicle: 1990 Citroen BX
  • Emergencies null hundertsechsundsiebzig 47054737
Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #6 on: 13, Aug, 2011, 20:36:12 »
Ich sprach ja nicht von Öldruckmangel sondern von suboptimaler Füllmenge ;) aber bei Öldruckmangel pflichte ich dir bei, ist diese Funktion sinnvoll eingesetzt alles was leuchten kann leuchten zu lassen :)
Logged
Erste-Hilfe Station für gestrandete Doppelwinkel.

Offline Brennabor

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 132
  • Vehicle: 1990 Citroen BX
  • BX GTI von 8/90 in Schneeweiss mit jetzt 86000 km
Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #7 on: 13, Aug, 2011, 21:19:05 »
Der Schlauch ist einfach porös...Rissbildung......

Die Kopfdichtung ist ok.....ich werde das System einfach entlüften....Danke! :)

Marco :D
Logged
Fahre BX GTI und einen C5 Tourer

Offline Simcamike

Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #8 on: 13, Aug, 2011, 22:33:38 »
Quote from: Dr.Jones on 13, Aug, 2011, 20:26:06
Dass bei Öldruckmangel einige andere Kontrolleuchten mitangehen ist keine Macke sondern gewollt, damit Du nicht denkst ach jetzt spinnt hier wieder sone Lampe sondern wirklich sofort anhälst und gleich den Motor abstellst.

Hallo!
Wie Helferlein schon sagte, ging es nicht um Öldruckmangel, sondern nur um Mangel an der Füllmenge, was den Öldruck nicht unbedingt beeinflusst. Und wenn die Girlanden angehen für den Öldruck, ist es zu 99% eh zu spät.
Gruß

Michael
Logged
16. ACC BX-Treffen Bracht 28.06. - 30.06.2013
Citroen Xantia 2,0i VSX 1993
Citroen Xantia 3,0i 24V Exclusive 2000
Fahren wie Gott in Frankreich
http://igayleruntersich.mainchat.de/ Chat Sonntag und Dienstag ab 20:00 Uhr

Offline Paddy

Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #9 on: 14, Aug, 2011, 03:10:53 »
Hallo Marco,
selbst wenn du die Entlüftungsschrauben nicht alle finden solltest, gibt es eine Möglichkeit dein Systhem komplett zu befüllen:
Am Kühler die Einfüllverschraubung aufdrehen.
Motor starten und laufen lassen.
Wenn der Motor warm wird nimmt der Füllstand ab.
Fülle jetzt am Kühler immer wieder Flüssigkeit nach ,bis dein Füllstand im Kühler konstand bleibt.

Habe bei mir nicht alle Entlüftungsmöglichkeiten gefunden, hatt aber so geklappt.

bonne route aus Saarlouis
Patrick
Logged
BX19 GTi Bj.90  / XM 2.0 i.e. Classic Bj.89 / C4 GP HDI 140 Excl. EGS 6

Offline Brennabor

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 132
  • Vehicle: 1990 Citroen BX
  • BX GTI von 8/90 in Schneeweiss mit jetzt 86000 km
Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #10 on: 18, Aug, 2011, 19:26:09 »
Ich habe ihn komplett entlüftet, 3 Öffnungen......

Marco
Logged
Fahre BX GTI und einen C5 Tourer

Patrik

  • Guest
Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #11 on: 18, Aug, 2011, 22:11:04 »
Hallo

Quote from: Brennabor on 18, Aug, 2011, 19:26:09
Ich habe ihn komplett entlüftet, 3 Öffnungen......

Marco

Was du uns aber unterschlagen hast, ist das du im Augenblick mit dem alten, rissigen Schlauch fährst. Und Jetzt wo du ihn ausgebaut hattest, wird dieser sicher Luft ziehen.
Dazu muss man ja alle deine Postings lesen um dahinter zu kommen.

Also ersetze den DEFEKTEN Schlauch und dann wird der BX auch keine Luft / Wasser Spielereien mehr machen.

Gruß
Logged

Offline Brennabor

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 132
  • Vehicle: 1990 Citroen BX
  • BX GTI von 8/90 in Schneeweiss mit jetzt 86000 km
Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #12 on: 18, Aug, 2011, 22:14:47 »
Kleiner Denkfehler...... ;)

Er wurde entlüftet und ein neuer Schlauch wurde heute verbaut........Hansa-Flex hat heute geliefert....er läuft wieder ohne Probleme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)

Marco
Logged
Fahre BX GTI und einen C5 Tourer

Offline Dr.Jones

Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #13 on: 18, Aug, 2011, 22:21:07 »
Quote from: Simcamike on 13, Aug, 2011, 22:33:38
Quote from: Dr.Jones on 13, Aug, 2011, 20:26:06
Dass bei Öldruckmangel einige andere Kontrolleuchten mitangehen ist keine Macke sondern gewollt, damit Du nicht denkst ach jetzt spinnt hier wieder sone Lampe sondern wirklich sofort anhälst und gleich den Motor abstellst.

Hallo!
Wie Helferlein schon sagte, ging es nicht um Öldruckmangel, sondern nur um Mangel an der Füllmenge, was den Öldruck nicht unbedingt beeinflusst. Und wenn die Girlanden angehen für den Öldruck, ist es zu 99% eh zu spät.
Gruß

Michael

Naja, bei Ölmangel hat man es aber leicht mal, dass in Kurven kein Öl mehr angesaugt wird und der Öldruck abfällt. BXe haben ja serienmäßig keine Klappen oder Schwallbleche in der Ölwanne; und erst recht keinen Trockensumpf...
Logged
BX 14 TGE Technic `93 Gris Silex, BX 16 Valve ´90 Gris Dolmen, BX 19 GTi ´89 Gris Meteor, [BX 16 Valve `91 Noir], BX 16 Valve ´90 Blanc Meije, BX 19 TZI ´93 Gris Silex, (BX 16 TZI ´91 weiß, BX 14 TGE Classic weiß), [BX 16 TZI `91 EVE, BX 19 TGD `91 Gris Dolmen], BX 16 TZI Rouge, BX 16ValveBreak

Patrik

  • Guest
Re: GTI wird zu heiss!!!
« Reply #14 on: 18, Aug, 2011, 22:26:34 »
Hallo

Quote from: Brennabor on 13, Aug, 2011, 12:32:08

An dem Tag war doch wohl noch der Alte Schlauch drin ;) .

 :P
Logged
Pages: [1] 2
« previous next »