Hallo!
Mir ist da noch etwas eingefallen...
Ich hatte mal einen BX TurboD, bei dem fiel auch, sobald der Motor warm wurde, immer mal wieder der DZM aus. Ich hatte damals den Geber ausgebaut und gereinigt und auch danach ging garnichts mehr. Wichtig ist, dass der Geber richtig in seiner Halterung sitzt, also den genau richtigen Abstand zur Schwungscheibe hat. Evtl. also einfach mal auf Grube oder Hebebühne bei laufendem Motor den Geber einfach nochmal richtig justieren.
Bei mir funktionierte der DZM danach einwandfrei, bis ich das Auto zwei Jahre später dann verkauft habe.
>>Grüße aus dem Siegerland
Frederic