Author Topic: Anlasser und Auspuff  (Read 14302 times)

Patrik

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Re: Anlasser und Auspuff
« Reply #15 on: 01, Jun, 2012, 19:49:19 »
Hallo

der Anlasser kostet 169 Euro
Zu Teuer


Ich werde meinen BX im Herbst in Kardinalrot umlackieren.....

SÜNDER!

Gruß

Offline Brennabor

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Re: Anlasser und Auspuff
« Reply #16 on: 01, Jun, 2012, 20:36:25 »
Was heisst teuer? Was kosten die sonst?

Kardinalrot habe ich in Echternach gesehen, geil!!! Warum dann SÜNDER????

Marco
Fahre BX GTI und einen C5 Tourer

Offline ChrisBX007

Re: Anlasser und Auspuff
« Reply #17 on: 02, Jun, 2012, 01:10:02 »
Ánlassertausch geht uch Ohne Brücke runter beim GTI, mein Mechi hats bewiesen. Hat den inner Einfahrt getauscht in zwei Stunden.

Gruß

ja, aber ganz locker,
den Ölfilter rausdrehen und nach unten wegziehen.

Hey, 170 € fürn Anlasser ? !
Schon mal bei ebay und freiem Handel gefragt ?
Den hätte ich Dir günstiger eingesetzt.
schwebenden Gruß Chris,
mit GS Break 76 er, CX GTI 78 er, CX Prestige 03.76 er alle auf 07 er KZ,
BX 91 er Piknik Alltagsauto - abgemeldet - zu verkaufen
Alltagsauto jetzt Womo Fiat Ducato 2,3 L - 6 Meter

Offline bxnoire

Re: Anlasser und Auspuff
« Reply #18 on: 03, Jun, 2012, 23:36:59 »
Was heisst teuer? Was kosten die sonst?
Marco

Hatte mich mal bei tip Autoteile (3x in Berlin) erkundigt, ein Anlasser für BX GTi (DKZ-Motor), tip Art.-Nr. 25-0376, hätte mich 62,12 EUR gekostet. War mir aber noch zu teuer, den gut funktionierenden Original-Anlasser gegen ein Billigteil zu tauschen, zumal wenn der nachträglich noch so leicht zu tauschen ist wie Chris sagt. Fahren mit kaputtem Anlasser oder explodierter Batterie habe ich in meinen 10 Jahren bei einer Zeitungsspedtion gelernt  :P

Grüße,
Martin
Nichts zerlegt sich wie ein Citroën!

Offline pc_helferlein

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Re: Anlasser und Auspuff
« Reply #19 on: 04, Jun, 2012, 00:45:46 »
Was heisst teuer? Was kosten die sonst?
Marco

Hatte mich mal bei tip Autoteile (3x in Berlin) erkundigt, ein Anlasser für BX GTi (DKZ-Motor), tip Art.-Nr. 25-0376, hätte mich 62,12 EUR gekostet. War mir aber noch zu teuer, den gut funktionierenden Original-Anlasser gegen ein Billigteil zu tauschen, zumal wenn der nachträglich noch so leicht zu tauschen ist wie Chris sagt. Fahren mit kaputtem Anlasser oder explodierter Batterie habe ich in meinen 10 Jahren bei einer Zeitungsspedtion gelernt  :P

Grüße,
Martin
MUHA
bxnoire du gefällst mir xD
Endlich jmd der aus genausowenig wie ich was brauchbares rauszieht :D
Erste-Hilfe Station für gestrandete Doppelwinkel.